英国航空公司取消了1500个航班，主要是7月份的。

最新取消的一波航班将影响数万名计划今年夏天从希思罗机场和盖特威克机场起飞的乘客。

随着航空旅行需求的反弹，航空业一直在努力解决员工短缺的问题。

英国航空公司已经在4月至10月间取消了10%的定期航班，但表示“很遗憾”还需要进一步削减。

​

英国最大的航空公司英航的一名发言人说:“今年早些时候，我们采取了行动，缩短了我们的夏季行程，以便尽可能多地通知乘客旅行计划的任何变化。”

该航空公司表示，它正在与顾客联系，“向他们道歉，并提出重新预订或全额退款”。

英国交通部(DfT)上个月宣布了一项特赦，给航空公司一个短暂的窗口期，在夏季交还他们不确定是否能够运营的机场机位，周五是最后期限，而航班大量取消的浪潮提前到来了。

机场机位授权航空公司在指定日期的指定时间起飞或降落。在通常情况下，如果航空公司取消航班，它们可能会失去机位，并对业务造成打击。

数百名英国航空公司在希思罗机场办理登机手续的工作人员正在决定罢工日期，这可能会进一步影响暑期学校假期旅行的高峰期。

在新冠肺炎大流行期间，航空业失去了许多工作岗位，事实证明，航空公司和机场很难及时招聘足够的员工来应对旅行需求的激增。

在机场停机位特赦宣布之前，盖特威克机场已经表示，由于员工短缺，它将在夏季减少航班数量。

曼彻斯特机场警告说，要到秋天才能恢复到大流行前的标准。

- 民航局发出多份熔断指令 -

《中国民航报》、中国民航网 赵丹 报道：近日，民航局向东航MU220等多个航班发出熔断指令。

根据通报，6月22日入境的东航MU220航班（法兰克福至成都）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月11日起，暂停该航班运行2班。

6月22日入境的东航MU562航班（悉尼至昆明）确诊新冠肺炎旅客9例；自8月8日起，继续暂停该航班运行2班。

6月23日入境的东航MU568航班（新加坡至南昌）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月11日起，暂停该航班运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。

外航方面，6月18日入境的德国汉莎航空公司LH728航班（法兰克福至上海）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月4日起，暂停该航班（周四入境）运行2班。

6月18日入境的印度尼西亚苏拉维加亚航空SJ3184航班（雅加达至杭州）确诊新冠肺炎旅客9 例；埃塞俄比亚航空集团ET606航班（亚的斯亚贝巴至广州）确诊新冠肺炎旅客6例。自7月4日起，分别暂停上述两个航班运行2班。

6月18日入境的阿联酋航空公司EK362航班（迪拜至广州）确诊新冠肺炎旅客6例；自8月1日起，继续暂停该航班运行2班。

6月18日入境的加拿大航空公司AC025航班（温哥华至上海）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月4日起，暂停该航班（周六入境）运行2班。

6月22日入境的德国神鹰航空公司DE2366航班（法兰克福至济南）确诊新冠肺炎旅客6例；自8月1日起，继续暂停该航班运行2班。

6月22日入境的大韩航空KE865航班（首尔至广州）确诊新冠肺炎旅客10例；自7月18日起，继续暂停该航班运行4班。

6月22日入境的新加坡酷虎航空有限公司TR138航班（新加坡至天津）确诊新冠肺炎旅客9例；6月22日入境的韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）确诊新冠肺炎旅客5例；6月23 日入境的乌兹别克斯坦航空公司HY501航班（塔什干至西安）确诊新冠肺炎旅客5例；6月23日入境的波兰航空公司LO93（华沙至天津）确诊新冠肺炎旅客6例。自7月11日起，分别暂停上述4个航班运行2班。

6月23日入境的新加坡酷虎航空有限公司TR180（新加坡至南京）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月18日起，继续暂停该航班运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。

民航局要求，各航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。